為什么我們?nèi)缃袢匀辉谑褂娩囯姵?，這涉及到技術(shù)瓶頸，有很多方向的突破嘗試，比如鈉離子電池，比如多離子電池，比如鋰空氣電池，但是總有一些技術(shù)缺陷存在，未來(lái)屬于科學(xué)家，所以我們暫時(shí)無(wú)法預(yù)知這一輪鋰電池的熱潮如何結(jié)束，至少現(xiàn)階段沒(méi)有替代技術(shù)。
鋰電池構(gòu)造簡(jiǎn)單，分為鋰正極，碳負(fù)極和電解液，碳負(fù)極未來(lái)可以是硅負(fù)極，或者更加高級(jí)的石墨烯負(fù)極，但是碳負(fù)極因?yàn)楸趬静桓?，?dǎo)致了進(jìn)入者眾多，所以在供求上出現(xiàn)了價(jià)跌量升的情形，在未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)，大規(guī)模的價(jià)格波動(dòng)暫時(shí)看不到。相關(guān)的股票是杉杉和中國(guó)寶安，當(dāng)然如果石墨烯上面出現(xiàn)了比較好的技術(shù)進(jìn)步，導(dǎo)致了充放電更加迅捷，一種新材料是可以突破如今的行業(yè)瓶頸。
電解液方面是鋰鹽和有機(jī)溶劑，現(xiàn)階段主要使用方向是六氟磷酸鋰，主要概念股多氟多和新宙邦。構(gòu)成鋰電池的成本大約在1/4。
而鋰電池最大的性能區(qū)分則在鋰電池的正極材料，基本上我們都是用正極材料命名，主要的成本也在這里，未來(lái)電動(dòng)新能源車(chē)的普及，必然會(huì)進(jìn)一步推高鋰的需求，雖然去年年底已經(jīng)有過(guò)一波很大的漲幅，但是供需的天平在新能源車(chē)進(jìn)一步推進(jìn)下面很有可能進(jìn)一步催生鋰的價(jià)格上漲。
鋰電池的優(yōu)勢(shì)及價(jià)格動(dòng)態(tài)